Fusion des Préfectures

Depuis le 1er Juillet, le schéma d’organisation des services de l’Etat en Ile de France est modifié. D’abord, la Préfecture de Paris et celle de la Région Ile-de-France fusionnent au sein de la « Préfecture de la Région capitale ».

Ensuite, une vingtaine des directions régionales sont regroupées en 10, correspondant à la nouvelle organisation des Ministères.

Et pour terminer le schéma, il y aura 2 directions départementales dans les départements de la petite couronne et 3 en grande couronne.

Cela paraît simple, mais dans la réalité cela c’est plus compliqué car les ex-directions sont un peu perturbées !

Elections 2010/2011 en Val-de-Marne

Jean-Michel Seux, Jean Eroukhmanoff et Catherine Procaccia - Conseillers généraux

Comme je le disais dans l’édito, les prochaines échéances électorales aiguisent au niveau national l’agressivité de notre opposition.

S’agissant des élections cantonales, la moitié des cantons sont renouvelables en Val-de-Marne, c’est à dire 25.

10 cantons ont un conseiller général sortant communiste, 5 un socialiste, 1 divers gauche, 8 UMP et 1 divers droite.  Eu égard aux cantons concernés, il y a un véritable enjeu, malheureusement pas celui que nous aimerions : le PC craint en fait que le PS ne leur prenne quelques cantons car l’équilibre des forces serait alors modifié entre eux. Lire la suite

Redevance poids lourds sur les routes départementales

La loi dite « Grenelle » prévoit la mise en place  en 2012 d’une éco-redevance pour les poids lourds  de plus de 3,5 tonnes circulant sur les routes nationales.  Les poids lourds seraient équipés de boitiers contrôlés par satellites ou des portiques.

Afin que le trafic ne se reporte pas sur les voies départementales, l’éco-redevance pourrait être étendue à certaines voies départementales. Dans notre département, l’Etat propose que seules quelques ex voies nationales devenues départementales soient concernées  comme l’ex RN4.

Le Conseil général devait délibérer sur cette proposition qui ne satisfaisait aucun de nous. La problématique pour l’UMP était de sauvegarder la tranquillité des rues traversant nos villes tout en n’alourdissant pas démesurément les charges pesant sur des entreprises déjà fragilisées.

Lors de la séance du 28 Juin, nous avons donc souhaité étendre les voies départementales concernées, sans pour autant l’étendre à tout le département !

Nous saurons dans quelques mois quel sort sera donné à nos propositions.